剎車皮調(diào)整不當(dāng)?shù)慕鉀Q方法

1.1、剎車皮和剎車殷的間隙至關(guān)里要，既不能大又不能小，一定要按本車說明書要求的標(biāo)準(zhǔn)間隙進(jìn)行調(diào)整，有一輛三菱底盤16t加藤吊車，其左后輪新片子新毅子就是沒有剎車，我們支起輪檢查，發(fā)現(xiàn)其配合間隙過小，不足0. 1mm，我們按標(biāo)準(zhǔn)調(diào)到0. 4-0. 6mm，故障排除，剎車良好，同類情況的一輛日產(chǎn)底盤多田野25t吊車，前右輪換蹄片后按常規(guī)調(diào)配合間隙0. 4-0.6mm,怎么也沒有剎車，當(dāng)我們按照原車說明書把配合間隙調(diào)到3. 1 -3. 2mm后，剎車恢復(fù)正常。當(dāng)然剎車間隙過大導(dǎo)致剎車不良的常識。

1.2、負(fù)載調(diào)節(jié)器的調(diào)整至關(guān)重要:一輛新1491斯太爾卡車，我們按傳統(tǒng)方法只是調(diào)剎車配合間隙，負(fù)載調(diào)節(jié)器調(diào)整不當(dāng)，致使該車剎車失效，險些導(dǎo)致重大交通事故，當(dāng)我們把負(fù)載調(diào)節(jié)器調(diào)整桿調(diào)長后，剎車恢復(fù)正常。

1.3、注重剎車皮的嚙合面:剎車皮與剎車載的嚙合面至關(guān)重大，凡是嚙合面不好的，剎車一般不良。這方面的工作就是剎車皮，剎車毅，保證剎車皮和剎車毅的錐度和不同心度符合要求.車削時齒刀量不要太大，以勉走刀時刀桿變形讓刀產(chǎn)生錐度。為了保證不同心度，一般用光片機就車對剎車皮進(jìn)行光削，對個別車型沒有光片機的，我們切割舊剎車毅，裝上刀架刀桿，靠車輛本身動力，就車進(jìn)行車削剎車皮，效果十分理想，值得提昌。需要說明的是，剎車蹄軸與套的配合間隙至關(guān)重大，不容忽視。剎車蹄徑向和軸向的晃動很容易導(dǎo)致剎車蹄制動時左右前后的擺動和偏磨，影響嚙合面和剎車力度，所以一定要使剎車蹄軸套的軸向徑向間隙控制在0. 1mm以下，做到既轉(zhuǎn)動靈活又不松曠。